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未来十年悉尼交通连线展望

时间:2011-07-09 11:37:25 点击:6303
象悉尼这么一个老城市,每当一段新的公路或铁路联机接通时,象静止的湖里忽然涌入一汪清泉,顿时带来一片激荡的生机。新的人口迁进来了,人们进出到CBD缩短了时间,于是渐渐的有了新的商店,新的小区设施......。

 

  象悉尼这么一个老城市,每当一段新的公路或铁路联机接通时,象静止的湖里忽然涌入一汪清泉,顿时带来一片激荡的生机。新的人口迁进来了,人们进出到CBD缩短了时间,于是渐渐的有了新的商店,新的小区设施......

 

新线效应

  10年前,当2号公路M2接通时,短短的三年中(1996-1999)悉尼西北山区地带的房价跃升了40%。其中West Pennant Hills可能算是该区精彩的新线效应城区,房价跃升了52%,而Beecoft的纪録是40%

  今年三月,Lane Cove 隧道开通,M2更是如虎添翅,沿线附近的城区也随着喜迎福至。

  Epping地产公司经纪反映,自Lane Cove隧道开通,这一带的物业问津者大大增加,“这几个月来的物业交易是三年来最好的,”Epping First National地产行的主管Seehusen先生介绍,“而且价格也大有起色。”

  Baulkham Hills地产公司,Responde地产老板安东尼先生指出:“原来那些太偏远的城镇由于有新联机而大大缩小了进城的距离,从而变得很有吸引力。象Seven Hills Kings LangleyM2开通而大受欢迎,另外,M7200510月开通,使Glendeming Dean Park的位置大大提升。”

  当然,也并不是所有的新公路,新隧道都能招至新居民的涌入,也未必所有计划中的公路铁路联机最后都能从蓝图变为事实。远的如八年前本报专题曾介绍过的省府交通新线蓝图,记得其中就有一条Hurstville-Parramatta新线当时正在讨论中,到如今,泥牛入海无消息;近的象Spit Bridge扩宽计划也于上个月宣吿流产。至于悉尼CBD的跨城隧道,行家认为不太可能邀请太多的人涌进已是价格高昂的内城定居从而推高沿线一带的房价,当然,对往来悉尼CBD的驾车者们无疑是大大提高了出入的效率。

  澳洲物业监察执行总裁麦·米高是公共交通决定论的热情推崇者,他认为公交联机的增加可以令偏远的城镇不再偏远,因而可以舒缓内城租屋的供求压力,甚至还有可能进而缓解偿付能力的危机。他说:“我一直这么认为:正是因为悉尼公共交通设施的不发达,才造成了今天的房价压力”

 

Epping-Chatswood铁路联机

  今日的Epping已经发展成一个大型的巴士和铁路终端大站。今年四月,一个新的高架交汇广场和人行天桥已正式开通使用。同时Epping火车站的地下基建工程正在加紧进行——这是EppingChastwood新铁路线的地下交汇站台——目标在明年六月开通。

  另外,火车站东面的大街上,一个巴士中转站也正在建设中。

  麦·米高预测,随着EppingChastwood新铁路线开通,Parramatta北面的许多城区将享受高于悉尼平均增长率2%以上的房价上长。“我们的观点是,Epping附近的城区如Cheltenham, Beecroft, West Pennant Hills, Carlingford North Rocks 等,将会从Epping-Chastwood新线和Lane Cove隧道开通中得到巨大的好处,”他说。

  “Ryde也由于EppingChastwood铁路沿线的新站——Delhi Road, Macquarie Park Macquarie University而大大受益,North Parramatta离悉尼CBD的距离更近了。”

  Seehuden先生说,他的客人中有买进EppingMacquarie Park区的,都期望一旦新线开通,他们的房价将会升値。

  “人们当然都希望买入交通汇聚地,尤其在汽油价不断飞涨的今天,”他说。

  Better Homes地产公司的经纪Betty说,买家相信,Epping肯定会成为“新的地产热点”,这要多谢新铁路线,“房子的买卖交易也与前一段大不一样,”她说,“凡是火车站附近的物业,一周左右就卖出去了。价格也比过去几个月的僵滞状况有起色。现在买家大为增加,而且个个都显得自信多了。”

 

M4东向联机

North Strathfield-Parramatta Road

  2002年政府有计划在North Strathfield建一条M4东向高速公路把M4Parramatta路之City West Line相连。但这个计划几经修改之后在2005年被搁置。最近因省政府重新注资$500,000于该计划的硏发,令其死而复生重新摆到桌面上来。

  该计划建议开一条地下隧道,疏通City West LinePort Botany之间的流量。

  遭到沿线城区居民的反对是令计划搁置的主要原因。部份居民担心会导至车流量增加,甚至邻近几个城区如Leichhardt, Lilyfield, Annadale 的大街小巷将成为驾车者横行鼠窜的天堂。

  M4东向联机的支持者则认为这条联机对房价有正面的影响。Ray White Annandale的经纪,尼克先生认为:“新线会减少Parramatta路上车尾碰车尾的拥挤现象,部份流量会得到疏导,使进出内城CBD的时间大大缩短。”

  另外Petersham的地产经纪认为,新线会有利于Parramatta路上的居民,因为车流量减少,但隧道排出的废气可能会影响那一带的房价。

 

西-南铁路支线

Leppington-Glenfield

  在2004年,省政府公布了一个连接LeppingtonGlenfield的新线计划。这个工程如无意外,应在2009年动工,2012年开通启用。

  这是南线铁路的一条新支线。目前Leppington的居民在繁忙时间驱车往最近的一个火车站——Glenfield,也需要15-20分钟。相信新线建成后会带动这一带的房价。

  据Leppington当地物业代理行Rural Property Partners的米高先生介绍,现在这个区的物业中位价在$560,000。这个价钱通常会拥有相当大面积的地块。不久前放到市埸的一个位于213 Dwyer Rd.,Leppington物业,拥有大地2英亩。50年代建的一座4房砖/板大屋,业主要价$865,000

  他说,现在已有投资者在打这里的主意,可是由于少有物业上市,所以能成交的也很少。因为这里的业主也很有耐心地等待,看新线开通会怎样影响房价;而投资者则想早点踏入这个区。

  围绕Leppington火车站,有计划会建一个城镇中心,据米高介绍,已有投资者向他询问,想购买中心区附近的物业。

 

F3-M2联机

Wahroonga-Pennant Hills Road

  在2004年,一份连接F3M2的可行性报吿已吿完成。现在已呈省交通厅属下的NSW交通计划与发展中心进入发展讨论阶段。

  这条线除了连接F3M2之外还可能进一步与M7相连。这条八公里长的联机大部分是遂道,由WahroongaF3开始,与Pennant Hills Rd交汇处的M2相接。

  据East Gosford, Starr Partners的物业经纪Paul Starr的经验,任何能拉近中部海岸与悉尼距离的公交设施出现,都会推高这一带城区的房价。

  “这里有很多居民在悉尼工作,每天驱车往返是个很沉重的负担,”他说“虽然F3高速路解决了大问题,但一到Pennant Hills就有阻滞,如果这事情能解决,会有更多的人搬到这海边城镇来住。人口一增加,房价就推上去了。”

 

西北铁路联机

Epping-Castle Hill

  由Epping出发与西北两大重镇之间的联机已经省政府批准:EppingCastle Hill 将于2015年完工;至Rouse Hill联机将于2017年完工。

  PRDNationwide Castle Hill物业公司主理Ken先生相信: "只要西北新线动工翻出第一锹土,这个区的房价就要上升15% "他说。

  “这个区的居民平日闲谈的话题常提到这条联机”Ken说,“人们不太相信这件事是眞的,因为政府曾有过很多承诺最后都没了。不过,我从不怀疑,”他说,“这条西北线肯定会开工,一旦开始动土,这里的房价就会顶穿屋顶。”

  所有与火车站保持步行距离之内的物业,其受益将是最大的。

 

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